Trois stages progressifs, en collaboration avec l'école de parapente d'Anzère, pour apprendre à monter en thermique puis à voyager, toujours accompagné à la radio.
Contrairement à certaines idées reçues, le vol en thermique est abordable pour de jeunes pilotes, sans devoir prendre de risque. Ce n'est pas une pratique hasardeuse, pour peu que les bonnes bases et les bonnes règles soient intégrées.
En théorie comme en pratique, nous abordons les aspects techniques, tactiques et sécuritaires : où et quand trouver les thermiques, puis comment les exploiter pour monter efficacement.
Si tout cela vous attire mais vous donne aussi quelques craintes, faites le pas en douceur, accompagné à la radio par un instructeur ou un pilote cross expérimenté.
Le site est choisi le jour même selon la météo, la saison et l'ouverture des remontées mécaniques.
Chaque niveau s'appuie sur le précédent. Sélectionnez-en un pour voir le programme détaillé.
En petit groupe de 4 pilotes au maximum, accompagné d'un instructeur expérimenté, vous découvrez les différents aspects du vol thermique sans les dangers d'une tentative en solo.
Pas de grand vol de distance pour commencer : le but est de comprendre où et quand trouver les thermiques, et comment les exploiter. Les sites choisis (Anzère, Jeizinen, Fiesch ou Verbier) permettent d'enchaîner plusieurs vols dans la journée si le premier est court, ce qui sera probablement le cas au début.
La journée de vol n'est pas possible sans la soirée théorique. Jusqu'à 3 groupes en parallèle.
Les vols du soir permettent d'aller plus loin en thermique sans affronter les conditions fortes et turbulentes des longs vols de distance. Une étape idéale une fois que vous montez seul en thermique et volez 1 à 2 h autour du décollage.
Le stage a lieu à Anzère ou à Veysonnaz, en fin d'été, quand les conditions sont les plus favorables.
2 à 3 pilotes par instructeur, jusqu'à 3 groupes en parallèle.
Il ne s'agit plus d'apprendre à monter, mais d'optimiser chaque thermique pour avancer dans une direction choisie : cheminement, Vz moyenne, couche convective, espaces aériens, GPS… tout le jargon du cross, mis en pratique.
La vallée du Rhône s'y prête très bien et peut vite mener jusqu'aux Alpes bernoises. Les conditions pouvant être turbulentes, un stage SIV est conseillé.
2 pilotes par instructeur. Seul avec un instructeur sur demande, au prix des deux places.
Les thermiques sont difficiles à prévoir longtemps à l'avance : l'organisation est flexible et se fait via un groupe WhatsApp.
Une fois breveté, la pratique peut s'orienter vers plusieurs disciplines. Sur demande, nous proposons aussi d'autres formations.
